根据移动方向,桥梁支座可分为四类:纵向活动支座、横向活动支座、多向活动支座和固定支座。在公路桥梁上,一般来说,横向运动和纵向运动统称为单向活动支座。根据桥梁的不同用途,桥梁支座可分为公路桥梁支座和铁路桥梁支座。按结构类型分为四类:盆式橡胶支座(GPZ、JPZ、GCPZ等)。,板式橡胶支座和球面钢支座(QZ、JQZ、GCQZ等)。,以及铸钢轴承(铰接轴轴承)。根据抗震的需要,抗震盆式支架(GPZ(KZ)和抗震球式支架(QZ(KZ))分别从每个类别中衍生出来。目前铁路主要有两种:盆支和球支。希望对你有用。

  大家可以看看标准中的试验项目:GB/T 20688.1-2007橡胶支座第1部分:隔震橡胶支座试验方法GB 20688.2-2006橡胶支座第2部分:桥梁隔震橡胶支座GB 20688.3-2006橡胶支座第3部分:建筑隔震橡胶支座GB 20688.4-2007橡胶支座第4部分:普通橡胶支座GB 20688.2-2006

  橡胶支座主要用于将桥跨结构上的所有荷载(包括恒载和活载)可靠地传递到桥台上,同时承受荷载引起的桥跨结构端部的水平位移、转角和变形,以减轻和缓解桥墩承受的振动,适应温度变化、桥跨结构伸缩等引起的桥跨结构的移动。

  由于各种桥跨结构的设计和要求不同,支座可分为板式橡胶支座、聚四氟乙烯板式橡胶支座、GPZ系列盆式橡胶支座、GPZ大桥抗震盆式橡胶支座、JZ公路大桥减震盆式橡胶支座、QZ系列球面支座、隔震支座、铅芯支座、抗拉钢球支座等。田芸的见解希望对你有所帮助!

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