抗震旨在增强材料的硬度或耐久性,以抵抗振动。隔离材料不会改变,但会在支承面上夹一层减震材料,如海绵。

  按照中国人的说法,球面橡胶轴承和球面钢轴承是一回事!在jqgz(I型)系列抗震支座的基础上,根据交通行业标准《公路桥梁盆式橡胶支座》JT391-1999)和《公路工程抗震设计规范》JT004-89),通过详细的静力学和动力学分析,研制出一种新型抗震钢支座。与JQGZ(型)抗震支座相比,JQGZ-系列抗震支座结构更合理,性能更可靠,使用寿命更长。轴承包括固定轴承、单向轴承和双向轴承三种类型,22个等级。与普通轴承相比,其水平承载力、垂直拉力和整体强度都有很大提高。该系列轴承采用弹性阻尼元件。当水平力达到一定水平时,阻尼弹簧开始弹性变形,实现缓冲作用。结构回转时,球芯旋转,释放上部结构产生的扭矩。在地震中,刚性抗震措施和柔性减振措施同时发挥作用,抵抗巨大的地震输入能量,既能保证桥梁上下结构的合理相对位移,又能降低地震力的放大系数,保持结构统一。该支座可抵抗8-11度地震,对高烈度地震区,尤其是直震区的工程结构具有良好的抗震减震效果。该系列支座适用于大跨度空间结构和大跨度桥梁,尤其适用于宽桥、弯桥和斜桥,尤其适用于高烈度地震区的工程结构。该系列产品已通过冶金部建筑研究所工程结构实验室、石家庄铁道学院工程结构检测中心、上海同济建筑工程质量检测站、广州大学工程抗震研究中心的检测。

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