1.在轴承底板的四个角上安装锚固柱。

  2.浇筑支座扶壁,顶部留一高度,大于支座的锚柱;

  3.将轴承吊至垫石上方,校正平面位置和高度;

  4、浇筑垫石混凝土;

  5.在支架上部安装四根锚固柱;

  6.安装现浇梁模板,绑扎现浇梁钢筋;

  7、浇筑梁混凝土;

  8.拆下支架两侧的临时连接。不要问清楚轴承供应商。这个我都不懂。怎么才能承接桥梁施工项目?

  根据个人施工经验,没有办法预埋螺栓。相反,你可以钻孔和植入螺栓。下面的混凝土可以用水钻,就是你的嵌入式钢板。试着冲螺栓孔,然后用钢筋胶植入螺栓。支座上的钢板和桥梁底部的钢板不易焊接,架空焊接的质量很高,即现场焊接质量不易保证,所以可以采用涂胶,用环氧树脂将支座上的钢板和主梁底板上的预埋钢板粘在一起,施工时注意钢板的防锈处理。

  正确安装和定期维护是保证桥梁支座正常运行的重要措施。

  轴承出厂时应做清楚标记,标明型号、反作用力和支座位移,以免安装时混淆。

  通常,整个轴承在工厂组装后运输到施工现场。为了确保轴承在运输过程中的完整性,临时定位装置用于连接轴承的所有部件。这些临时定位装置应在轴承正式投入运行前拆除,具体拆除时间由现场工程技术人员根据轴承类型和结构受力状态确定。比如活动支座的上、下连接板在梁体预应力张拉前就要拆除,使支座能适应梁体顶部应力的变形。

  轴承安装前,应测量和检查轴承的安装位置。轴承的安装平面应平行于轴承的滑动面或滚动面,平行度的偏差不应超过2%。

  安装前,检查活动轴承的顶板和底板的相对位置。滚柱轴承和滑动轴承的预制位移必须符合设计要求。当由于轴承安装温度的限制,必须调整活动轴承的预设位移时,轴承位移的调整应在专业工程师的指导下进行。

  轴承安装后,滚动面和滑动面应保持水平,滚动面和滑动面与理论面的倾斜度不大于2%,轴承上下板的中心应对齐,偏差不大于2%。

  为保证支座的顺利安装,支座底面与支承石顶之间应夯实20-50 mm厚的刚性无收缩砂浆垫层。砂浆垫层必须和结构混凝土一样坚固。当支撑面较大时,可先铺设塑料砂浆垫层,砂浆层中间为凸球面,使砂浆在支座下变平。如果安装时用螺钉或钢楔将支座调平,则在灌浆砂浆垫层固化后,必须拆除调平螺钉和钢楔,以保证砂浆垫层传力均匀。安装预制梁时,应使用辅助结构来支撑梁的自重,梁的重量只有在支撑砂浆凝固并达到所需强度后才能承受。

  设计承重垫石时,设计人员应考虑梁底与墩顶面之间留有30 cm的间隙,以检查和保持承重的使用状态,必要时可放置干顶代替台座。

  轴承在其使用寿命期间应定期维护,包括:对钢制零件表面进行喷漆,定期擦洗并在滚子套筒和摇轴的旋转零件上涂润滑油,清洗滑动轴承的不锈钢表面,清洁轴承表面

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