桥梁支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要结构构件。它能可靠地将桥梁上部结构的反作用力和变形(位移和转角)传递给桥梁下部结构,使结构的实际受力情况与计算的理论图式一致。

  传统常见的桥梁轴承包括缓冲轴承、平面轴承、弧形轴承、摇摆轴承、铰接固定轴承和铰接滚柱轴承。

  缓冲轴承。采用毛毡或石棉板作为垫层支撑上部结构,用于跨度小于6m(铁路桥)或10m(公路桥)的简支板桥和梁桥。

  平板支架。它由上下平面铸造钢板(座板)组成,用于跨度小于8m或12m的梁桥。如果在座板之间增加销,可以形成固定支撑。

  弧形支架。活动支座是将平板支座的下座板改为弧形面板而成,可提高其滑动和转动性能,用于跨度小于20米的公铁两用桥梁。通过在座板之间增加销来形成固定支撑。

  摇轴支架。中跨梁桥采用铸钢摇轴和上下座板组成的活动支座。

  铰链固定支架。它由铸钢上下摆和下下摆组成,两个摆之间嵌有一个摆卡,控制横向滑动。它是大跨度梁桥的固定支座。

  铰链滚轮轴支架。在铰接固定支架的下下摆下增加锻钢辊轴和铸钢座板,辊轴的数量和尺寸根据支撑反作用力确定。它常用作大跨度梁桥的活动支座。

  双向活动支架。它由两层相互叠放的铰接滚柱轴承组成,可在两个正交方向滚动,用于大宽度的梁桥。

  桥梁支座的布置主要与桥梁的结构形式有关。通常,在布置轴承时,应考虑以下基本原则:

  (1)当上部结构为空间结构时,支座应能同时适应桥梁沿桥向(x方向)和跨桥向(y方向)的变形;

  (2)轴承必须能够可靠地传递垂直和水平反作用力;

  (3)支座应尽量使梁体变形引起的纵向位移、横向位移和纵横向角度不受约束;

  (4)桥梁通常必须在每个梁体上设置固定支座;

  (5)桥梁位于坡道上时,固定支座一般应位于下坡方向的桥台上;

  (6)桥梁位于平坡上时,固定支座应位于主行车方向的前桥台上;

  (7)固定轴承应设置在轴承反作用力大的地方;

  (8)同一桥墩上的多个支座应具有相似的转动刚度;

  (9)连续梁可能出现支座下沉时,应考虑进行高度调整的可能性。

  总之,桥梁支座的布置原则不仅是为了便于支座反力的传递,也是为了使支座充分适应梁的自由变形。

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