聚四氟乙烯产品的拉伸强度大于15兆帕,拉伸率大于150%。这部分对PTFE产品的选择主要集中在两点:优异的滑动性能和可靠的强度和拉伸率

  桥梁支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要结构构件。它能可靠地将桥梁上部结构的反作用力和变形(位移和转角)传递给桥梁下部结构,使结构的实际受力情况与计算的理论图式一致。竖立在桥墩上的装置,其顶面支撑桥梁的上部结构。其作用是将上部结构固定在桥墩上,承受作用在上部结构上的各种力,并将其可靠地传递给桥墩;在荷载、温度、混凝土收缩徐变等作用下,支座能适应上部结构的转角和位移,使上部结构能自由变形而不产生附加内力。

  桥梁支座的结构应符合上部结构的理论计算方案。例如,当承载压力通过固定点传递时,支座应设计成只能让结构端部转动而不能移动的固定支座;如果轴承压力通过一个固定点,作用在某个方向上,就应该设计成一个可以转动和移动的活动轴承。梁桥的支座有三种:水平双向固定支座(即固定支座)、水平双向活动支座(即活动支座)和水平固定活动支座(即活动支座),它们的布置取决于桥梁的宽度。在窄桥上,一般只要求沿行车方向自由移动;在宽桥中,上部结构的横向变形也很大。

  桥梁支座

  支座是桥梁重要的传力装置。在设计中,除了考虑其足够的强度、刚度和自由转动或运动性能外,还应便于维护和更换。施工中应注意座板下混凝土垫层的找平,其放置位置应根据气温确定。地震区应考虑抗震措施。

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