正确安装和定期维护是保证桥梁支座正常运行的重要措施。

  轴承出厂时应做清楚标记,标明型号、反作用力和支座位移,以免安装时混淆。

  通常,整个轴承在工厂组装后运输到施工现场。为了保证轴承在运输过程中的完整性,使用临时定位装置来连接轴承的所有部件。这些临时定位装置应在轴承正式投入运行前拆除,具体拆除时间由现场工程技术人员根据轴承类型和结构受力状态确定。例如,在张拉梁体预应力前,应先拆除活动支座的上下连接板,使支座能适应梁体顶应力的变形。

  轴承安装前,应测量和检查轴承的安装位置。轴承的安装平面应平行于轴承的滑动平面或滚动平面,平行度的偏差不应超过2%。

  安装前,检查活动轴承顶板和底板的相对位置。滚柱轴承和滑动轴承的预制位移必须满足设计要求。当由于轴承安装温度的限制,必须调整活动轴承的预设位移时,应在专业工程师的指导下进行轴承位移的调整。

  轴承安装后,滚动面和滑动面应水平,滚动面和滑动面与理论面的倾斜度不应大于2 %,轴承上下板的中心应对齐,偏差不应大于2%。

  为了保证支座的顺利安装,支座底面与支撑石顶之间应夯实一层20-50 mm厚的刚性无收缩砂浆垫层。砂浆垫层必须和结构混凝土一样坚固。当支撑面较大时,可先铺设塑料砂浆垫层,砂浆层中间为凸球面,使砂浆在支座下变平。如果安装时用螺钉或钢楔将支座调平,则在灌浆砂浆垫层固化后,必须拆除调平螺钉和钢楔,以保证砂浆垫层的传力均匀。安装预制梁时,应使用辅助结构来支撑梁的自重,梁的重量只有在支撑砂浆凝固并达到所需强度后才能承受。

  设计承重垫石时,设计人员应考虑梁底与墩顶面之间留有30 cm的间隙,以检查和保持支座的使用状态,必要时可放置干顶代替支座。

  轴承在使用寿命期间应定期进行维护,包括:对钢制零件表面进行喷漆,定期擦洗和给滚子套筒和摇轴的转动部件涂润滑油,挑选和清洗滑动轴承的不锈钢表面,检查轴承的螺栓等。只有定期维护才能保证轴承的正常工作状态。

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