铁路桥梁支座根据变形的可能性、使用的材料和结构形式进行分类。

  (一)根据轴承变形可能性的分类

  网架橡胶支架

  1)固定支架;

  2)单向活动支架;

  3)多向活动支架。

  (2)根据轴承所用材料的分类

  1)钢轴承:平面轴承、圆弧轴承、摇轴轴承、滚轴轴承。

  2)是否有滑动能力来划分轴承:滑动轴承和固定轴承。

  3)橡胶轴承:板式橡胶轴承(包括四氟乙烯滑板橡胶轴承)、盆式橡胶轴承、铅芯橡胶轴承、高阻尼隔离橡胶轴承。

  (3)根据轴承的结构形式进行分类

  1)弧形支架

  2)摇轴支架

  3)滚轴支架

  4)板式橡胶轴承和四氟乙烯橡胶轴承

  5)盆式橡胶支座

  6)球形钢支撑

  7)拉伸和压缩轴承等。

  桥梁支座有多种类型,主要根据支撑反力、跨度、建筑高度和预期位移来选择。

  传统的普通桥梁轴承包括缓冲轴承、平板轴承、弧形轴承、摇摆轴承、铰接固定轴承和铰接滚柱轴承。

  缓冲轴承。用毛毡或石棉板作为垫层支撑上部结构,用于跨度小于6m(铁路桥)或10m(公路桥)的简支板桥和梁桥。

  平板支撑。它由上下平面铸造钢板(座板)组成,用于跨度小于8m或12m的梁桥。如果在座板之间增加销,可以形成固定支撑。

  弧形支撑。活动轴承是通过将平板轴承的下座板改为圆弧板制成的,可以提高其滑动和旋转性能,用于跨度小于20米的公铁两用桥梁。通过在座板之间增加销来形成固定支撑。

  摇轴支撑。中跨梁桥采用铸钢摇轴和上下座板组成的活动支座(图2b)。

  铰链式固定支架。摆夹嵌在由铸钢上下下摆组成的两个摆之间,以控制横向滑动。它是大跨度梁桥的固定支座。

  铰接滚轴支架。在铰接固定支架下下摆增加锻钢辊轴和铸钢座板的数量和尺寸,根据支撑反力大小确定。它常用作大跨度梁桥的活动支座。

  双向活动支架。它由两层相互叠放的铰接滚柱轴承组成,可在两个正交方向滚动,用于大宽度的梁桥。

  桥梁支座的布置主要与桥梁的结构形式有关。通常,在布置轴承时,应考虑以下基本原则:

  (1)当上部结构为空间结构时,支座应能同时适应桥梁沿桥梁(x方向)和跨桥梁(y方向)的变形;

  (2)轴承必须能够可靠地传递垂直和水平反作用力;

  (3)支座应尽量使梁体变形引起的纵向位移、横向位移和纵横角不受约束;

  (4)桥梁通常必须在每个梁体上设置一个固定支座;

  (5)桥梁位于坡道上时,固定支座一般应位于下坡方向的桥台上;

  (6)桥梁位于平坡上时,固定支座应位于主行车方向的前桥台上;

  (7)固定轴承应设置在轴承反力大的地方;

  (8)同一桥墩上的几个支座应具有相似的转动刚度;

  (9)连续梁可能出现支座下沉时,应考虑进行高度调整的可能性。

  总之,桥梁支座的布置原则不仅是为了便于支座反力的传递,也是为了使支座完全适应梁的自由变形。

本博客所有文章如无特别注明均为原创。
复制或转载请以超链接形式注明转自盆式桥梁支座,板式橡胶支座,抗震网架支座更换-武汉川万路桥工程有限公司,原文地址《web版式,橡胶人
暧昧文章:
上一篇: 上一篇:
Leave a Reply

最近评论
Copyright © 盆式桥梁支座,板式橡胶支座,抗震网架支座更换-武汉川万路桥工程有限公司 Theme DNSHH by Hang & Ben & S-kias / Wordpress)))